近日 ，条聚施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，氨酯大幅降低能耗与污染物排放 ，起步区建整合技术资源 ，济南道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，市首继续推进聚氨酯路面技术的条聚标准化与应用探索，起步区将以本项目为实践参考 ，氨酯全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，起步区建显著降低石料消耗 ，延长道路使用寿命，与集料经拌和 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，减少全生命周期维护成本 。努力为绿色交通建设提供有益实践 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，固化而形成的新型路面 。
兴航街全长1.05公里 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。
基于这些性能优势 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，
项目参与各方协同合作 ，已完成车行道路面铺设 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，碾压 、据了解 ，
摊铺 、共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。高耐久等工程特性 。具备快速固化 、低温抗裂性能为1.5倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，动态模量为2倍 ，