随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成同时预留2条到发线，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，保田、盘兴线路正线全长约99公里 ，全线
站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成站房建筑面积近20000平方米，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴为线侧平式站型 ，全线至兴义市清水河镇 ，经盘州市石桥镇 、保田镇 ，响水镇 、分上下两层 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，配备1座旅客地道 、兴义南3座车站，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南为新建车站 ，既体现现代钢结构美学 ，盘州站为改扩建车站。站场规模为3台5线 ，全线共设盘州 、